ЖК "ТРИУМФ ПАЛАС"

АДРЕС:

  Москва, Чапаевский пер.,       д.3, въезд через КПП №2

ТЕЛЕФОН:

   +7 (495) 229-99-99

   +7 (495) 223-33-00

ЖК "ВОРОБЬЕВЫ ГОРЫ"

АДРЕС: 

  Москва,
  Мосфильмовская ул., д.70

ТЕЛЕФОН:

корпус 2: + 7 (495) 229-17-33

корпус 6: + 7 (495) 229-17-44

корпус 5: + 7 (499- 668-28-28


Email:

  cabanchik@mail.ru

Шиномонтаж и балансировка колес
 

Работы по шиномонтажу и балансировке колес мы производим на современных стендах и станках последнего поколения производства итальянской фирмы CORGHI, которые используются для обслуживания автомобилей представительского класса, а также автомобилей марки Ferrari (одно из неоспоримых преимуществ этого оборудования - оно не царапает диски)

В процессе работ мы производим снятие-установку колес; устраняем проколы в бескамерной покрышке; ликвидируем утечки воздуха по диску; выполняем высокоточную балансировкуколес; применяем азотный коктейль для подкачки шин (стабилизирует давление, до минимума снижает вероятность взрывы шины на высокой скорости, продлевает срок жизни протектора и самой шины)

Имеющиеся в нашем автосервисе шиномонтажные и балансировочные станки дают возможность качественно осуществить сборку-разборку, балансировку колеса и шиномонтаж, произвести регулировку сход-развала. Мы осуществляем профессиональныйшиномонтаж и балансировку колес импортных легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов всех марок (включая шиномонтаж автомобильных покрышек бронированных автомобилей). Наряду с проведением шиномонтажных работ проводится электронная балансировка на станке, позволяющем осуществлять эту операцию на колесах до 22 дюймов.

Качественный шиномонтаж и балансировка колес значительно улучшают ходовые качества и управляемость автомобиля, снижают вибрацию, делают движение автомобиля более плавным, увеличивают срок службы покрышек, рулевого управления и подвески. Поэтому необходимо обязательно проверять балансировку колес в автосервисе после приблизительно каждых 15000 км.пробега (точную цифру Вы можете узнать заглянув в карту планового ТО для Вашего автомобиля на нашем сайте), либо сразу после того, как Вы почувствовали вибрацию и биение (для большинства автомобилей это проявляется на скорости 80-110 км/ч.).

Подробнее об оборудовании:

Итальянская компания “CORGHI” - одна из мировых лидеров в производстве шиномонтажных и балансировочных станков, а также другого автосервисного оборудования. Достаточно сказать, что автосервисное оборудование “CORGHI” продается более чем в 100 странах мира. Оно рекомендовано для использования многими производителями автомобилей и шин. Это “AUDI”, “BMW”, “Mersedes-benz”, ”Renault”, “Opel”, “Peugeot”, “Toyota”, “Volkswagen”, “Ford”, “Jaguar”, “Bridstone”, “Goodyear”, “Continental”, “Michelin”, “Pirelli” и другие. Неоднократный победитель чемпионатов мира в гонках “ Формула-1” – команда “Ferrari”, так же использует при подготовке колес для своих болидов шиномонтажное и балансировочное оборудование с маркой “CORGHI”. 

На всех этапах выполняемых работ используется высокоточное современное оборудование: 

1. Балансировка на оборудование фирмы CORGHI - благодаря большому выбору планшайб для балансировочного стенда можно производить максимальное центрирование колеса при его балансировке, что значительно повышает точность выполняемой работ; также стенд позволяет оптимально распределять балансировочные грузы по внутренней стороне для легкосплавных колесных дисков

2. Шиномонтажный стенд CORGHI A 2025 TV 

3. Специальная ванна фирмы CORGHI

4. Мощный подъемник

5. Подкачка колес на электронном оборудовании с автоматическим контролем давления (оборудование фирмы CORGHI)

Мастерская оборудована новейшим компьютерным инфракрасным стендом. Банк данных стенда содержит информацию о технических характеристиках более чем 11 тысяч автомобилей. Обладая рядом уникальных функций, оборудование предоставляет возможность выполнять компенсацию биений как традиционным методом с подъемом, так и методом прокатки без подъема, что существенно сокращает время, затрачиваемое на измерения. Стенд позволяет проводить измерения углов поворота для автомобилей с четырьмя управляемыми колесами.

Применение центровочных переходников позволяет более точно сбалансировать колеса, что особенно важно для скоростных автомобилей. Особенностью данных переходников является установка колеса на балансировочный станок по посадочным местам болтов планшайбами для конкретной модели автомобиля, а не по центральному отверстию, как при обычной балансировке. Также стенд позволяет оптимально распределять балансировочные грузы по внутренней стороне для легкосплавных колесных дисков.


 Автоматический шиномонтажный станок CORGHI A 2025 - для монтажа/демонтажа колес легковых автомобилей, легких грузовиков. В станке используется увеличенный шиномонтажный стол.
 

Для осуществления поиска места прокола колеса мы используем специальные проверочные ванны. 
 

Балансировочный станок CORGHI EM43 Компьютерный стенд для балансировки колес легковых автомобилей, легких грузовиков и мотоциклов. Имеет программы динамической, статической балансировки, специальные программы для самоклеящихся грузов, программу оптимизации. Включает комплект стандартных конусов (3 шт) с механическим быстросъемным зажимом. 

Азотный коктейль для шин 

Основные преимущества заправки шин азотом: снижается потребность в подкачке шин и контроле давления в шине; увеличивается долговечность шин; улучшается работа шины; облегчается ее ремонт, так как внутренняя поверхность шины и каркас не соприкасаются с кислородом, что исключает коррозию; снижается коррозия ободьев и вентилей; исключаются горение шины или ее разрыв по причине самовозгорания. Накачка шин азотом имеет ряд преимуществ, которые не просто способствуют продлению работоспособности шины, но, главное, обеспечивают комфорт и безопасность на любой дороге.

Подробнее об азотном коктейле:

Основными составляющими воздуха являются азот 78% и кислород 21%. Молекулы азота N2 - имеют больший размер, чем молекулы кислорода O2. В целом, воздух внутри шины состоит из кислорода, азота и пара, но утечку давления образуют O2 и пар, потому что эти молекулы намного быстрее проходят через стенки шин. Ещё один из негативных моментов использования сжатого воздуха - это окислительные свойства кислорода и водяного пара. Проходя через камеру, кислород окисляет корд, бортовое кольцо, диск. Это влияет на прочность шины, а соответственно и на безопасность вождения.

В наполненной сжатым воздухом шине утечка будет составлять 0,08 атм./месяц. Кислород проходит сквозь стенки шины на 30-40% быстрее, чем азот и утечка будет продолжаться, пока частичное давление газов не уравняется. Таким образом, если кислород в шине не будет превышать 5%, то соотношение частичного давления газов внутри и снаружи шины будет сбалансировано, и утечки, происходить не будет. Такой эффект достигается путём закачки в шину азота.


ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АЗОТА ДЛЯ НАКАЧКИ ШИН СОСТОЯТ В СЛЕДУЮЩЕМ:

  • предотвращение старения шины и коррозии диска, т.к. отсутствует влага, масло, пыль
  • частицы, которые снижают долговечность колеса
  • снижение вероятности взрыва шины. Отсутствие нагрева шины на больших скоростях и при «подклинивании» тормозной системы, т.к. нет кислорода, который является элементом расширения
  • повышение стабильности давления в шине. Давление в шине рекомендуется проверять с периодичностью раз в две недели. Использование азота увеличивает эту периодичность в три раза
  • улучшение сцепления с дорогой. По сравнению с воздухом (который обычно подвергается сильному влиянию изменений температуры и давления) азот в чистом виде обладает повышенными демпфирующими свойствами, т.е. колесо работает как дополнительный амортизатор


ПРЕИМУЩЕСТВА ЗАПРАВКИ ШИН АЗОТОМ ПО СРАВНЕНИЮ С ЗАПРАВКОЙ ВОЗДУХОМ:

  • Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия
  • Улучшение амортизации колес и снижение нагрузки на подвеску автомобиля
  • Улучшение управляемости автомобилем
  • Улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину
  • Улучшение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути
  • Уменьшение пробуксовки колес при экстренном старте
  • Уменьшение шума и вибрации от контакта шины с дорожным покрытием
  • Значительное уменьшение колебания давления в шинах не зависимо от скорости движения автомобиля, нагрузки и температуры окружающей среды
  • Повышение работоспособности колес при повышенных нагрузках и температурах
  • Уменьшение износа шин и обеспечение его равномерности
  • Уменьшение вероятности повреждения диска при попадании в яму, наезде на бордюр и др.
  • Исключение процессов окисления металлокорда шины и материала диска
  • Все это способствует не только улучшению работы шин, но и обеспечивает Вашу безопасность на любых дорогах.


ПРОЦЕДУРА НАКАЧКИ:

Весь процесс накачки осуществляется с помощью специальных устройств - азотных генераторов.

Вращающиеся азотные генераторы являются стационарными устройствами, которые используются для преобразования воздушной смеси. Воздух проходит несколько степеней обработки:

Закачка в рабочую систему не менее 8 атмосфер сжатого воздуха.

Производится многоуровневая фильтрация. Воздух обезжиривается, очищается от влаги, примесей масел, ароматических гидрокарбонов.

Перекачка очищенного воздуха через специальные мембраны для отделения молекул азота-N2.

После полного цикла обработки на выходе получается азот чистотой более 95%. Такое соотношение газовой смеси, где содержание кислорода не превышает 5%, является самым оптимальным для автомобильных шин.

Вентиль колеса подключается к специальной установке, которая, отделяя азот от всех остальных газов, присутствующих в воздухе, принудительно загоняет его в шину. То есть теперь, накачивая колесо практически инертным азотом, мы не пускаем внутрь не только кислород, но и не даем попасть в полость шины влаге, а это значит, что теперь колесный диск не подвержен коррозии. Всем известно, что коррозия посадочных мест шины может служить причиной потери ее герметичности.